En septembre 2023, le tribunal de commerce a decide d’atribuer la reprise du chantier Marsaudon Composites au groupe Grand Large Yachting, qui s’est engagé à garder l’ensemble du personnel. Ce groupe a l’experience des catamarans performants et des reprises de chantiers navals en difficultés. Fondé par Xavier Desmarest et Stéphane Constance, GLY débute en 2003 avec la création du chantier Allure Yachting, nouveau spécialiste du dériveur en aluminium de grand voyage. En 2007, Outremer Catamaran, pionnier des catamarans de grand voyage, rentre dans le groupe. En 2010, c’est au tour de Garcia Yachting, spécialiste historique des voiliers d’exploration en aluminium, de rejoindre le groupe. En 2016, GLY reprend le chantier américain spécialiste du catamaran très performant de grand luxe et tout carbone Gunboat. En 2020, RM Yachts spécialiste des voiliers de croisière rapide en contreplaqué epoxy, rejoint GLY.
Avec le rachat de Marsaudon Composites en 2023, GLY ajoute la gamme catamaran ORC à son catalogue. L’objectif de GLY dans cette acquisition semble double. Tout d’abord, le développement du groupe est tel que les ateliers de production historique à La Grande Motte ne sont plus suffisants pour répondre au succès commerciale. Outremer va donc relocaliser la production des Outremer 45 à Lorient et libérer de la place à La Grande Motte pour produire les nouveaux Outremer 52, qui semblent promis à un succès commerciale exceptionnel.
L’autre objectif est de développer la gamme Catamaran ORC. L’ORC 42 ne fera plus parti du catalogue. Il semble que le concept très radicale de ce modele très simple ne peut plus être offert à un tarif suffisamment bas pour séduire les clients qui ont fait son succès dans le passe. Concernant les ORC 50, il est probable que les quatre incidents malheureux des ORC 50 (1), (2), (3), (4) ont contribué à la naissance de doute chez les clients et par conséquent aux difficultés du chantier. La communication du patron du chantier éclaire sur ces problèmes. Pour avoir naviguer quelques jours sur Addictive Sailing, c’est ce bateau de course-croisière qui nous a procurer le plus de plaisir et de divertissement en navigation, sans comparaison… Il semble que GLY gardera l’ORC 50 au catalogue, sans doute avec un gréement assagi. Une bonne réflexion sera nécessaire pour positionner ce modèle de série extraordinaire sur un marché sans vrai concurrence dans cette taille. Pour l’ORC 57, le modèle est très recent et avec les difficultés du chantier en 2023, il n’a pas encore trouvé ses clients. GLY aura donc une opportunité unique de positioner ces deux modèles dans la niche des bateaux très performants, customisable et avec des tarifs très attractifs.
Pendant la visite du chantier en octobre 2023, nous avons pu constater que la construction avait repris. La partie composite est terminée et les réseaux de cables électriques et la tuyauterie étaient en cours de pose. Les moteurs sont installés, les winchs et le guindeaux également. Le service des achats a intégré le système GLY et les approvisionnement sont en cours à nouveau.
Avel Vaez est le prochain bateau à sortir du chantier, mise à l’eau fin novembre 2023 et livraison fin janvier 2024…
Compte tenu du retard pris dans la fabrication du bateau, la saison débutera directement en Mediterranée.
A priori, le bateau sera présent au salon du multicoque a La Grande Motte du 4 au 7 avril 2024.
Ensuite il y aura une croisière proposée pour rejoindre Lavrio. Une première croisière extraordinaire avec au programme: Corse, Capri, les iles Eoliennes, le détroit de Messine, Taormina, Ithaque, Galaxidi, canal de Corinthe…
Le bateau sera proposé à la location par notre partenaire en Grece FastSailing jusqu’à fin octobre au depart d’Olympic Marina à Lavrio. C’est l’occasion idéale pour découvrir les Cyclades. Ces iles sont exceptionnelles. Elles offrent de multiples possibilités de mouillage, de navigations et de découvertes de sites extraordinaires.
Une traversée de Lavrio a Las Palmas est prévue début novembre 2024. Il sera possible d’embarquer ou débarquer à Malte, Alicante ou Gibraltar.
Avel Vaez est inscrit pour l’ARC 2024. Ce sera le premier ORC 57 à participer à ce fameux rallye. Départ le 24 novembre 2024 de Las Palmas!
A partir de fin décembre, le bateau fera découvrir les iles de l’arc Antillais… Au depart du Marin en Martinique ou d’une autre ile suivant les besoins, vous pourrez découvrir l’ORC 57 et les mouillages fabuleux de ce bassin de navigation exceptionnel…
Transat retour des Antilles en passant par Horta, depart le 29 mars 2025.